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汽车加热器在东北地区的应用

人气:发表时间:2018-06-15

        在我国东北地区,冬季温度能达到零下几十度,在这样的低温环境下,汽车发动机很难启动,因此常常需要安装汽车加热器来解决低温启动的问题。但是因汽车加热器本身也存在着不易启动的问题,所以通过加热器来解决汽车不容易启动的问题也有一定的弊端。针对这类问题,文章提出了在低温环境下汽车加热器不易启动的解决方案。
       1、低温环境下汽车加热器不易启动的解决方案
       针对加热器的预热塞功率比较低会导致加热器不能正常启动的现象,应该对预热塞的结构和材料进行改造。电阻丝预热塞的功率之所以比较低,是由于其本身的结构导致的。由于陶瓷结构预热塞的功率非常稳定,并且冲击电流比较小,整个电阻丝的结构和尺寸不会发生变化,并且功率可以提高到120W,因此可以采用陶瓷结构预热塞来代替电阻丝结构预热塞。陶瓷结构预热塞在实际的工作过程中,表面温度可以一直维持在1200℃左右,这样就可以成功的应对助燃风温度较低并且直接吹到预热塞上,还可以避免表面的积碳生成。另外,陶瓷结构预热塞是在24V的直流电压下进行工作,不需要进行降压,可以直接对其进行供电,使用寿命也能够有效延长。针对低温的助燃风会吹到预热塞上的问题,可以在加热器的进风口设置一个PTC(正温度系数热敏电阻)加热装置,这个加热装置主要是用来对低温的助燃风进行加热。可以选择150W的加热装置,在启动加热器时,程序会对这个加热装置进行自动控制,让PTC加热装置对低温的助燃风进行加热。PTC加热装置的运用非常灵活,还可以根据汽车的环境温度来自动调节自身的温度,从而达到恒温的效果。PTC加热装置表面的绝缘性非常好,因此可以提高整个装置的安全性。